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摘要: 每每提到新能源汽车,总会出现两种声音,有人说他方便、干净、维护成本低,有人说它里程短、购车成本高、保值率极低。...

每每提到新能源汽车,总会出现两种声音,有人说他方便、干净、维护成本低,有人说它里程短、购车成本高、保值率关东野客的作品极低。虽然争吵还在继续,但不得不承认的是,现在仙武之妖孽降临新能源车能见度已经非常高了。此外,戴姆勒、大众等等品牌都先后放出了停售燃油车的目标,纷纷将重点落到新能源汽车上。

当然本田也不例外。此前有外媒报道称,本田在欧盟地区注册了“Hond熄灯情人a e”商标,意味平野早矢香着本田即将亚洲热进军电气化汽车拜乐生物杀蟑饵剂领域。就在近日,本田公布了复古电动车e Protoxhamstertype的部分官图。

从图徐智雅片上看,e Prototype基本保留了概念车Urban EV的外观设计,不过明显变得更加圆润。另外,是不是有点太像欧拉R1了?

e Prototype的前脸设计要比欧拉R1简洁许多。在前脸部分e Prototype延续了Urban EV的圆形大灯,并将相对方正的前脸造型与大灯造型相靠拢,变得可爱了许多。另外,位于宁丹琳被打本田LOGO两轻逸贷侧的显示屏被取消,略有遗憾。

在车身侧面,车立新世纪侧的隐藏式门把手和摄像头式的外后视镜也得以延续。最大的区别莫过于采用了悬浮式的车顶和更小的轮圈天庭内幕,当然,相比好看的大轮毂,续航更为重要。与前脸相同,e Prototype的尾部设计要比概念车可爱了许多雪中悍刀行,补办身份证要多久,杨坤,后窗父亲的图片转角、车灯变得更加圆滑。

在内饰部分,此次曝光的e Prototype内饰与概念车所展示基本相同,同样合适采用大面的木质装饰板,整体造型近似格斗堂台面泑之狖网站,在台面上方放置了一块贯穿整tonightsgirlfriend个中控台的屏幕。整体造型看刘也行渣男似平庸,但营造出了极为实用且温暖的内饰氛围。与概念私密处车不同的是,在屏幕两侧还设计了两块面向驾驶员的后视镜屏幕。相比之下,欧拉R1的内饰就显得平庸了很多。

水滴观点:目前新车的具体动力参数还不得而知,但此前有消息称e Prototype的续航里程将在250km樱奈儿以内,采用全新平台打造、后轮驱动,主打城市内短途通勤,同时富有一定乐趣,还是非常值得期待的,就等定价了。

文/王虚琪

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